剧情简介
(🌄) 贵港7月1日电(记者 杨(🚁)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🛀)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🤽)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(📟)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🆔)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(❄)局集团承建。 施(💟)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🐄)护(⏺)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🌡)衔接；技术人员运用(🐸)BIM技术进行碰撞检查，解决(🖲)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🥏)如期(🕑)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🍢)铁路为柳州至(🈂)广州铁路重要组成(⛵)部分，是国家《中长期铁路网规(📨)划》中西(💜)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(💉)的区域性干线铁路(😈)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🕡)成后，将显著缓解区域路网运输压(🚢)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🏯)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(💧)修阶段。项目团(🌺)队将力争在(🏔)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🛸)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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