《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🏤)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(➖)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🚃)采用地上(🍤)二层、局部地下(☝)一层结构。站房由广西交通投资(🐥)集团投资、(🥩)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(💰)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🍁)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🌌)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🌤)碰撞检查，解决多专业接口冲(👔)突问题；(📑)辅助工人直观掌握预留预埋(🐳)细节，显著提升施工(🏗)效率和质量(♉)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🐺)要组成部分，是国(❤)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🍓)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🦒)缓解区域路(🍙)网(🤤)运输压力，缩短运输距离(🍈)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🗾)标准化形象打造上实现新突破，为柳(🧝)梧铁路全线通(👡)车奠定基础。(完)

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