《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🐅) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🦂)浇筑完成，柳梧铁路站房(🚢)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(⛷)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🍔)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(📢)平北(🍹)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(❇)长135米(🔎)、宽44.4米，建筑屋檐(🕓)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(🔙)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🦐)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(😙)员运用BIM技术进行碰撞检(🛏)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(👥)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(〽)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(💪)铁路通道，是一条客货兼顾的(🏉)区(🌭)域性干线铁路，正线全长238.167公(🚍)里，设(🆑)计速度160km/h。项目(🦊)建成后，将显著缓解(💿)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🏥)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🍣)装饰装修阶段。项目团(🚕)队将力争在站房美观性与标准化形(😏)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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