《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🌥)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(👔)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(😙)梧铁路全线10座(👱)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🔔)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🌾)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(⏭)承建。 　　施(🚣)工(🎱)过程中(🎾)，项目团队克服了卵(🧥)砾(🍈)石厚覆盖层下(📍)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🧘)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🐥)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(👸)量(💂)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(⛪)《中长(📈)期(🛎)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(🕕)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🤗)段。项目团队将力(🤹)争在站房美观性与标准化形象打(🦁)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(💼)车奠定基础。(完)

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