剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🔐)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🤙)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🎭) 作为(🥖)柳梧铁路全线(🤠)10座车站中设计建筑(♊)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(😵)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🔋)层、局部地下一层结(🕥)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(💂)服了卵砾石厚覆盖(🛏)层下岩溶(🗿)地质(🎲)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🍻)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🌖)州铁路重要组成部分，是国家(👎)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(⛸)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(📎)建成后，将显著缓解区(🛄)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(💢)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🚰)已全面(🦆)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🏁)新突破，为柳梧铁(🔥)路全线通车奠定基础。(完)
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