剧情简介
贵港7月1日电(记(⛸)者(❌) 杨陈)6月30日，随着(🥛)最后一方混(🦇)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🏭)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🚂)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🍀)屋檐高度约为26米；采用地(👿)上二层、局部地下一层结(🏫)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🦅)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(👣)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🔣)钻孔桩、深基坑支护及(📿)高支架(🎥)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🔼)优化工序衔(🥝)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🥟)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🎽)州铁(🗑)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🔮)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🐁)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🚣)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🍗)系具有重要(🕝)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🛺)美观性与标(🏅)准化形象(📉)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(😖)定基础。(完)
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