《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(⏫)铁路站房2标项目桂平北站站(🏭)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🔖)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(☝)构轮廓长135米、(🥡)宽44.4米，建筑屋檐高度(🕝)约(🃏)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🆔)投(🌐)资、(🍲)国(🐉)铁南宁局(🧞)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🦖)板体系等(🕦)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(😍)、优化工序衔接；技术人员运(🍱)用BIM技术(🎭)进行碰撞检查，解决多专业(🛀)接口冲突问题；辅助工(📤)人直观掌握预留预埋细节，显著提升(📗)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🐔)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🍉)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🚄)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🎣)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🤳)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🏦)上实现新突破，为柳梧铁路全线(🎧)通车奠定基础。(完)

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