《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(💪)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🌍)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🍋)体(☔)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(💚)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(📞)8000平方米，站房结构轮廓长(👲)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🗿)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🎪)层下岩溶地质深钻孔桩、深(📚)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🌯)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🏩)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🗾)突(🙄)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(⛔)珠三(👬)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🛶)顾的区域性干(⛏)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(✖)、降低运输(🆘)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(⏲)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🔥)次结构砌体(🎲)和装饰装修阶段。项目团队(🐸)将力争在(🦋)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🧥)梧铁路全线通车(🕐)奠定基础。(完)

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