剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🚟)浇(🙆)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🌨)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🧚)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🉐)建筑(💎)面积8000平方(👩)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🗑)屋檐高度约为(💞)26米；采(🕴)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🥤)代(🕓)建、中铁上海工程局集团承建。 (👱) 施工过程中，项目团队克服了(💈)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(💳)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(😬)理(🚯)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🛳)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(⏳)留预埋细节，显著提升施(🤧)工效率和质量，为站房如期封顶(🆚)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(👍)速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🍧)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🌽)打造上实现新突(🛒)破(🐹)，为柳梧铁路全线通车奠定基础(📜)。(完)
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