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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🔹)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (💧)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🔚)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🛐)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🥥)结构。站房由广西交通投资集团投资(👼)、国铁南宁局代建、中铁上(😇)海工(🤸)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🌬)桩、深基坑支(🤙)护及高支架模板体系等(🏼)复杂难题(🚖)。项目(👪)经理统(🐎)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(📃)人员运用BIM技(💔)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🕣)升施工(🏽)效率和质量，为站房如期封(👊)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🔙)条客货兼顾的区域性干线(🕠)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🈹)显著缓解区(🚦)域(🕔)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🗄)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(👪)突破，为柳梧(🗯)铁路全线通车奠定(📟)基础。(完)
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