《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🥎)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(➡)房项目建(🐂)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(💹)计建筑规模最(📺)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(💺)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🚸)广(🦂)西交通投资集团投资、国铁南宁(🦔)局代建(🎉)、中铁上海(⛷)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(✳)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🛫)控安全质量、优化工序衔接；技术人(📻)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(㊗)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🙎)和质量，为站房如期(😮)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(🆔)梧铁路为柳(📪)州至广州铁路重要组成部分(🐴)，是国家《中长期铁路(🍈)网规划(👘)》中西南地区至珠三角重要(📱)的普速铁路通道，是一(💔)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🤰)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🎑)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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