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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🗣)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(⛎)站房2标项目桂(🐋)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🚷)目建设取得关键突破。 作为柳(🎮)梧铁路全线(🌰)10座车站(🗨)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🍜)下(🌌)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(💸)宁局代建(🥔)、中铁上海工程局集团承建。 施(👶)工过程中，项目(⬇)团队克服了卵砾石厚(🌄)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(⛪)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(📠)全质量(❔)、优化工序衔接；技(🥓)术人员运用(🌙)BIM技术进行(♉)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🍇)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(📔)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🤭)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(♌)与标准化形象打造上实现新突(🗂)破，为柳梧铁路全线通车奠定(📑)基础。(完(🐱))
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