剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🛏)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🙎)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🌑)全线站(👓)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(✏)路全线10座车站中设计建筑规模最大(🎶)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🥤)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🎖)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(💖)程中，项目团队克服了(⏩)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🔅)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(👄)理统(🥑)筹协调，工区长严控安全质量、(⚽)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🛸)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🏠)为柳州至广州(🚋)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🧕)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🎺)域(🥤)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🍂)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(✒)通体系具有重(🏮)要意义。 (🙃)目前，桂平北站站(📁)房工程已全面转入二次结(🐑)构(🥓)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🥛)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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