剧情简介
贵港7月(🦂)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🍍)筑完(㊙)成(〰)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(〽)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🏰)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🐵)地下一层结(🔏)构。站房由广西交通(🧘)投资集团投资、国铁南宁局代(💱)建、中铁上海工程局集团承建(📤)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🍨)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(😉)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (💏) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🤷)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(💬)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🎾)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(👼)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(✏)意义。 (👕)目前(🧖)，桂平北站站房工(🌧)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🍉)现新突破(👚)，为柳梧铁路全线通(⛔)车奠定基础。(完)
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