《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🦃)目桂平北站站房主体结(🎞)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🙀)站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(😅)长(🦃)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🤱)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(😜)程中，项目团队克服了(🃏)卵砾石厚覆盖层(🚵)下岩溶地(🏵)质深钻孔桩、深基坑支护及高(🥔)支架模板体系等复杂难题。项目经理(🌰)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🤨)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(💋)多(📼)专业接口冲突问题；(🧡)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(💩)三(🎅)角重要的普速铁(🤒)路通道，是(💡)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🏥)路网运输压力，缩短运输距离(🛍)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(💦)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(📐)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🌦)观性与标准化形(🤒)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🤞)础。(完)

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