剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🕠)陈)6月30日，随着最后一方混凝(🧔)土浇筑完成，柳梧铁路站房(🐙)2标项目(🌂)桂平北(🌡)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🦊)全线站房项目建设取得(🧛)关键突破。 作为(📕)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🏴)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🐘)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🏻)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(👓)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🆘)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(💥)预留预埋细节，显著提升施工(🏰)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🕝)路重要(📙)组成部分，是国家《中长(♍)期铁路网规划》中西南地区至珠三(🎅)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(⬜)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🌶)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🤐)带动(🎲)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🔨) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(👎)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🌌)础。(完)
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