《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🕺)港7月1日电(记者 杨陈)6月(🏔)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(👺)，柳梧铁(🤫)路站房2标项目桂平北站(😉)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(💋)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🌛)宽44.4米，建筑屋檐高(🔧)度(🥪)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🌚)海(🎵)工程局集团承建。 　　(🛁)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🤖)层下(😁)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(👢)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🕛)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🍍)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🐲)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🔭)力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🔵)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目(🤓)前，桂(🌑)平北站站房工程已(🍦)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🍃)实现新突破，为柳梧铁(💲)路全线通车奠定基础。(完)

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