剧情简介
贵港7月(💥)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(♍)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🚫)结构顺利封顶，标志着(👆)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🖲)设计建筑规模最大(🌞)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🛷)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🔝)目(🔏)团队克服了卵砾石(🏧)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🍆)严控安全质量、优化工序衔接(😿)；技术人员运(✡)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🍮)工效率和质量，为站房如(🥣)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(♿)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🗺)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🥋)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🐸)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🧙)平北站站房工程(🐒)已全面(🕓)转入二次结构砌体和装饰装(🐛)修阶段。项目团队将(🔬)力争在站房美观性与(🍍)标准化形象打造上实现新突破，为柳(🛅)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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