剧情简介
贵港7月1日电(记者(🤕) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🔜)铁路全线站房项目建(💩)设取得(♊)关键突破。 作为柳(🖤)梧铁路全(📟)线10座车站中设计建筑规(✉)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(➡)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🛎)采用(🏵)地上二层、局部地下一层结构。站房(🐮)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(👾)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🉐)砾石厚覆盖层下(🌻)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🗣)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(⛅)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🔳)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🏸)工效率和质量，为(👐)站(🍉)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(✨)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🚰)划》中西南(🥉)地区(🍛)至珠三角重要的普速铁路通道(🏋)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🤝)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🙋)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🚅)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单