《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🕠) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🤐)建筑规模最大的站房之(😗)一，桂平北站站房总建筑面积(🤠)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(💮)地下一层结构。站房(🕚)由(📿)广西(🎶)交通投(💼)资集团投资、国铁南宁局(📉)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🏐)；技术人员运用(🔂)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(⭕)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🥃)保障。 　　据悉，柳(🔨)梧铁路为柳州至广州铁路重要(🏾)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🌡)珠三角重要的普速铁路通道，是一(🛺)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(😇)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🍪)要意(🌟)义。 　　目前，桂平北站站房工程(🍹)已全(🈸)面(🐺)转入二次(🆒)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🏎)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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