剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(📫))6月30日(🤔)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🎶)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🤒)取得关键突(📘)破。 作为(🍫)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(👸)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🍑)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🌶)铁上海工程局集(🕹)团承建。 施工过程中，项目团队克服(📼)了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🎌)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🐉)板体系等复杂难题。项目经理(🎈)统筹(➿)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(📠)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🔍)口冲突问题(😌)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(👭)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(📐)组成部分，是国家《中长(⛅)期铁路网规划》中西南地区至珠(🏫)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🐛)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(💜)要意义。 目前，桂平北站站房工程(👦)已全面(🚮)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🔱)线通车奠定基础。(完)
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