《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(📴) 杨陈)6月30日，随着(💹)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🦐)，标志(💷)着柳梧铁(👨)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🏮)筑规模最大的站房之一，桂平北(🏙)站站房(🍽)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(😟)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🐩)覆(🕌)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(⤵)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🚲)调，工区长严控(🚅)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(💯)检查，解(💸)决(🍂)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🥫)率和质量，为站房如期封(🛶)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(⚪)重要组成部分，是国家《中(🦔)长期铁(😟)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🏖)兼顾的区域性干线铁路(🐛)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🌠)要意义。 　(🍋)　目前，桂平北站站(🗞)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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