《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🔏)陈(🛩))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🥏)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🐌)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🐳)平北站站房总(🐀)建(🚺)筑面积8000平方米，站房结构(🛫)轮廓长(🎫)135米、宽44.4米，建(📞)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(📢)铁上海工程局集(🤨)团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(♑)严控安全质量、优化工序衔接；技(🧥)术人员运用BIM技(🎐)术进行碰撞检查，解(🍂)决多专业接口冲突问题；辅(🌟)助工人直观掌握预留预埋细(🍞)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(👬)封顶提供了坚实保障。 　　据(⌛)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(📘)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🖊)全长238.167公里，设计速(🆕)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🦍)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(👱)　目前，桂(🌻)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🗨)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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