剧情简介
贵港7月1日(🏬)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🧠)构顺利封顶，标志着柳梧铁路(⏮)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🚩)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🍄)筑(🈶)面积8000平方米，站(🌐)房结构轮廓长135米(⛎)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🦎)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(😔)铁南宁局代建、中(🖤)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🌰)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🏰)体系(➖)等复杂难题。项目(🤦)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🍗)施工效率和质量，为(🎎)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🎨)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(👥)区域性干线铁路，正线(🐡)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(📢)要意义。 目前，桂平北站(⌚)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(📿)团队(👢)将力争在站房美观性与标准(⏰)化形(🥀)象打(🍋)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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