剧情简介
贵港(🏗)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🐳)，柳梧铁路站(🎻)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(👆)全线站房项目(🕧)建设取得关键突(💻)破。 作(💠)为柳梧铁路全线10座车(😂)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🌰)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🕋)筑屋檐高度约为26米；采用地(🐵)上二层、局部地下(🐔)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(❄)用BIM技(💔)术进行碰(🐩)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🕔)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(📑)《中长期铁路网规划》中西南地区至(🌙)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(👃)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🔯)160km/h。项目(💬)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🐝)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🍊)房美观性与标(🎒)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🐚)通车奠定基础。(完)
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