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剧情简介
贵港7月(🎋)1日(🚎)电(记者 杨陈(😔))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🐱)8000平方(🌲)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🚍) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(📆)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🐐)统筹协调(🌜)，工区长严(🍃)控(📄)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🏡)术进行碰撞检(🧚)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🐉)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🏼)的(🥁)区域性干(🍙)线铁(🏬)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(👢)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🛃)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🆒)义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🤾)转入二次(📉)结构砌体和装(🔆)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🍻)奠定(🏯)基(🔧)础(🦋)。(完)
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