剧情简介
贵港(🐼)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🚼)目桂平北站站房主体结构顺(🚆)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🕓)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🌜)、宽44.4米(💙)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🔲)局集(😗)团承建。 施工过程中，项目团队克服(🙈)了卵砾石厚覆盖层下(🖌)岩溶地质深钻孔桩、深(🚝)基坑支护及高支架模板(🕟)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(✡)序衔接；技术人员运用BIM技术进(👼)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🚰)人直观掌握预留预埋细节，显著提(⏬)升施工效率(☝)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(💰)西南地区至珠三(🎽)角重要的普(🌁)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(⏯)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(💚)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(📿)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🦈)展(😋)、完善区域交通体系具(🚚)有重要意义。 (🎱) 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🆔)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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