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剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(💠)凝土浇筑完成，柳梧(🥊)铁路站房2标项目桂(👓)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(📍)站房项目建设取得关键突破(🤕)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🏕)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(💦)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🛬)施工过程中，项目团队(😭)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🤕)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🗣)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(😫)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🕜)封顶提供了坚(📞)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🌑)铁路重要组(👪)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🚏)，正线全长238.167公里(📽)，设计速度(🤪)160km/h。项目建(👥)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🔜)北站站房工程已全面转入二次结构砌(🗨)体(🥑)和装饰装修阶段。项(🤙)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🤓)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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