剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(😍))6月30日，随着最后一方混(🐍)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(👺)全线站房项目建设取得关键突破。 作(😊)为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🐔)筑规模最(🍛)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(📩)檐(💰)高度约为26米；采用(🧣)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🎐)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🔕)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🛐)，工区长严控安全质量、优化(♊)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(👽)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🐳)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🌒) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🈂)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🔃)重要的普速铁路通(📠)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🗳)运输压力，缩(➰)短运输距(🎶)离(🚁)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (💋)目(🐚)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🛩)。项目团队将力争在站(😳)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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