剧情简介
贵港7月1日电(记者(🎨) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(😘)房主体结构顺(🏼)利封顶，标志着柳梧(🖼)铁路全线站房项目建设取得关(🐨)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(💉)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(😶)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🍥)建、中铁上(🗯)海工程局集团承建。 施工过程中，项(🌉)目团队克服了卵砾(🕸)石厚覆盖层(🥔)下岩溶地质深钻孔桩、深(🐕)基坑支护及高支架模板体(🥞)系等(🐄)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(😵)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(👈)施工效率和质量，为站房(🍒)如期封顶提供了坚实保障。 (🐓) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🌴)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🍴)距离、降低运输成本，对带动沿线地(📞)区经济发展、完善区域交通体系具(👻)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🕛)观性与标准化形(🌭)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🏍)础。(完)
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