剧情简介
贵港7月1日电(🛀)(记者 杨陈)6月30日，随着最(⚪)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🤳)目桂(🎄)平北站站(👖)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(💻)房结构轮廓长(💧)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🕖)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(⤵)中，项目团队(🎰)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🐁)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🍡)撞检(♑)查，解决多(👥)专业接口冲突问题(🕙)；(🚅)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🔖)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🌸)为柳州(🚔)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🛵)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🍆)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🔎)缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🏑)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🏏)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(📫)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(👴)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🚹)定基础。(完)
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