剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🔃)一(😝)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(😊)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🌚)设取得关键突破。 作(🧡)为柳梧铁(📽)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🥒)筑面积8000平方米，站房(🔷)结构轮廓(🏡)长135米(🌜)、宽(🐾)44.4米，建筑(📽)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🌈)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🎄)砾石厚覆盖(😻)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(👇)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🖍)工效率和质量，为站房如期封顶提(🥉)供了坚实保障。 据悉，柳(🔚)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🚌)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🗼)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🔟)目建成后，将显著缓解(🚑)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🐰)发展、完善区域交通体系具有重要意(🔠)义。 目前，桂平北(🚼)站(🎹)站房工程已(🤮)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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