《西北“枢纽”，集体起飞？》

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和(🎢)机场打造枢纽，形成开放门户，无(⛺)论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意(🚝)义。 　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆(🎥)的定位是：(🚴)丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流(⏸)和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘(😥)肃(👾)、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚(🧒)国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和(⬇)人文交流基地。 　　青海将西宁机场三期扩建工程视(🍿)为深度融入国家(📉)“一带一路”建设的重点工程；甘(🥎)肃认为兰州(🛅)中(🈵)川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力(🐱)注脚；西安和乌鲁(👛)木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心(🎑)枢纽(🏛)。 　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米(🕊)，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。 　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成(👷)都天府机场航站楼面积相当。三(🗄)座机场中规模最(💉)小的兰州中(🏾)川机场T3，面(🚋)积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。 　　以西安咸阳机场为例，扩(😬)建后拥有4座航站楼，航(😕)站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国(😷)第(🐝)21位。 　(🐈)　兰(♒)州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以(♐)说(🍛)不堪重负(🔒)。乌(✌)鲁木(👐)齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要(⛅)承载超过2700万人次的吞吐量。 　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一(🔃)直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。 　　适度超前也有面向(🐞)未来的考量。李瀚明表示，最(⌚)近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主(🌍)要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。 　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推(🤴)进国际航空(👫)枢(💲)纽建设的指(🌀)导意见》，画出(🌷)国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。 　　北京、上海、广州是3大全方位(✌)门户复合型功(🙄)能的国际航空枢纽，成(⛅)都、深圳、重(🍗)庆、昆明、西安、乌鲁木齐、(🏊)哈(🔻)尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。 　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第(⛓)11位；(🤫)乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。 　　“有些地区出现了多个国(🐜)际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安(😻)、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域(㊗)辽阔，西安与乌鲁木(🚩)齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。” 　　(🔐)李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方(📜)都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接(🐈)影(🥑)响了打造国际(🕦)枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的(🎗)洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不(📨)高的情况。 　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿(👠)拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点(🧀)。利用(🆘)空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦(😅)。在(💏)国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机(🈯)能直飞欧洲的航空枢纽。 　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万(😺)人次；乌鲁木齐人口超过400万(📊)人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的(💰)十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。 　　国泰航空之前已在(🙏)内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的(🛎)阿勒泰》，商务舱酒单上(💨)还出现了新疆产的红酒。 　　乌鲁木(🕰)齐不缺国际和地区航线。2024年(🏾)，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线(🎒)共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通(✒)航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽(🎚)机场之首。 　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航(🌂)班密度不(💨)够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条(🌼)向东直飞的国际和地区航线。 　　新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志(🐰)着乌鲁木齐天山国际机场的航线(⛺)网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进(👎)一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木(🍬)齐成为连接亚欧(🀄)区域门户复合型国际航空枢纽目标。 　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺(🥨)乏国际顶级航(🚰)司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食(❄)、服务等方面的表现，建立起(🔶)国际品牌形象，常(🔱)年与新加坡航空、阿联酋航(👳)空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。 　　“实际(🤚)上就是‘打(🥣)样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力(💷)的强烈信号。 　　在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴(💘)瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同(🥛)运行好直航航线，不断提升吸引力和可持(🏵)续性。着眼更大范围(🎙)、更宽(🌮)领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加(💄)快发展，打造亚欧黄(🦈)金通道和向(🚻)西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

【范伟电视剧大全：经典作品全集在线观看，回顾影帝范伟的精彩演艺生涯与代表作的相关新闻】