剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(👪)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(👁)，标志着柳梧(😈)铁路全线站房项目建设取得关键(🚼)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🐷)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(㊗)代建、中铁上海工程局(🛄)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🉑)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(😽)施工效率和质量，为站(📫)房如期封顶提供了坚实(➖)保障。 据悉，柳(📨)梧铁路为柳(🥀)州至广(🐿)州铁路(🌠)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(📰)速铁路通道，是一条客货兼顾(🚗)的区(🌼)域性干线铁路(📙)，正线全长238.167公(🎞)里，设计速度160km/h。项目建成后，将(😨)显著缓解区域(🎰)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (😁) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🌓)构砌体和(🐘)装饰装修阶(🙂)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🐧)造上实(〽)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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