剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🛸)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(😕)铁路全线(🍧)10座车站中设计建筑规模最大的站(🛢)房之(👩)一，桂平(⏰)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🌼)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🌅)房由广西交通投资(🎼)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🕖)卵砾石厚覆(🏊)盖层下岩溶地质深(🤴)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(⚽)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🐸)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🐅)，柳梧铁路(🏐)为柳州至广州(⛑)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🚊)网规划》中西南地区至珠三(💻)角重要的(⌚)普速铁(🕴)路通道，是一条客货兼顾的区(💏)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🍠)压力，缩(✏)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🍹)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🔞)站房(🏽)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🦆)全线通车奠定基础。(完)
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