剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🍘)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(💂)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🌳)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(♉)筑屋檐高度约为(🏫)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🙋)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🛢)溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🐿)及(🔩)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🦎)用BIM技术进行(❤)碰撞检查(💑)，解决多专业接(😲)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🤸)升施(🎡)工效率和质量，为站房如期封顶提供(🤐)了(🥣)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🙍)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🌘)重要的普速铁路通道(👈)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🌷)线全长(🏃)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🥁)路网运输压力，缩短(🥙)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🎲)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单