《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🎩)浇筑完成，柳梧铁路站(👿)房2标项目桂平北站站房(🥨)主体结构(🈳)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🕦)项目(🔣)建设取得关键突破。 　　作为柳(🌝)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🗿)平北站站房总建筑面积(🏠)8000平方米(🚈)，站房结构轮廓(🗃)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🔅)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🏬)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(💽)承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🥍)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🌽)术进行碰撞检查(🤰)，解决多专业(🚼)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🌛)站(🔆)房如期封顶提供了坚实(📣)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🎦)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🔓)条客货兼顾的区域性干(🌻)线铁路，正线全长(👾)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🍱)结构砌体和装饰装修阶(🍖)段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🉑)化形(🐄)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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