《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(😐)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🔰)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🚈)的站房(👞)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🎄)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🏎)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🍳)基坑支(🔃)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🥙)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🥖)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(😊)障(💕)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🍠)，是国家《中长(🔰)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(⚽)建成后，将显著缓解区域(😎)路网运输压力，缩短运输距(👟)离、降低运输成本，对(✈)带动沿线地区经济发展、完善区(👈)域交通体系具有重要意义。 　　(🧔)目前，桂平北站站房工程已全面(🌝)转入二次结构砌体和装饰装修(💑)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🍪)梧铁路全线(🙌)通(🐷)车(🕰)奠定基础。(完)

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