《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🎪)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🙇)平北站站房主体结构顺利封顶(🌎)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🕢)檐高度约为26米；采(⛓)用地上二层、局部地下一层结构(🛀)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🤹)上海工程局集(🖖)团承建。 　(🧑)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🗣)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🎲)著提升(🐪)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(👋)据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🔒)铁路重要组成(🛋)部分，是国家《中长(🏳)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🍞)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🎋)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🍻)输成本，对(😃)带动沿线(🐎)地区经济(👐)发(🐸)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(🐃)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🚲)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🚅))

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