剧情简介
贵(🧕)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🕘)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🕹)线站房项目建(🏃)设取得关键突破。 (😷) 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🌔)计建筑规模最大的站房之一，桂(🆕)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(⏮)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🔒)部地下一层结构。站房由广西交通(📐)投资集团投资、(🏝)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🔩)队克服了(🥪)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🐢)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🥉)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🛢)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🚦)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🕡)》中西南地(🚽)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🚀)线全长238.167公(🔻)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🚷)压力，缩短运输距离、(🚡)降低运输(⛓)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(📢)目团(👦)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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