剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(💂)房2标项目桂平北站站房主体结构(🥥)顺利(🗃)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🚗)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(⛸)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🎓)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (📯) 施工过程(👡)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(👆)钻孔桩、深基坑支(🆎)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🌓)筹协调，工区长严控安全质量、优化(🔔)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🌀)期封顶提(🥩)供了坚实保障。 据悉，柳梧(💷)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(📗)国家《中长(🐔)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(〽)里，设计速度160km/h。项目(🚇)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🛤)发展、完善区域交通体系具有重要(🙂)意义。 目前(🎐)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🐺)和装饰装(🥩)修阶段。项目团队将(🎶)力争在站房(💔)美观性与标准化形象打造上实现新(🦁)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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