剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🍗)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(⛷)北站站房主体结构顺利封顶(🖊)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🏾)关键突破。 作(🐂)为柳梧铁路全线10座车站中(🏕)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🤱)。站房由广西交通投资集团投资、国铁(👫)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🆎)模板体系等复杂(😷)难(🍓)题。项目经理统筹协调，工区长严控安(😩)全质量(🦄)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🧝)撞检查，解决多专(🎅)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🗾)为柳(🛏)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(⛸)长238.167公里，设计(🦄)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🧛)路网运输压力，缩(📗)短运输距离、降(🆔)低运输成本，对带动沿线地(📒)区(🏬)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🛰)装饰(🥩)装修阶段。项目团队(👮)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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