剧情简介
贵港(🚛)7月1日电(记者(🎱) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(👛)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(⏳)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🛡)梧铁路全线10座(🤓)车站中设计(🛋)建筑规模最大(😃)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🔔)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🍷)厚覆盖(🎊)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(📍)等复杂难(🐄)题。项(🕜)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(📁)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(📛)预留预埋细(🔞)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(⛷)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🧡)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🌵)地区经济发展、完善区域交通体系具(🍖)有重要意义。 目前，桂平北站站房(🧜)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🍱)队将力(🕣)争在站房美观性与标准化形象打造上实现(💗)新突破，为柳(📯)梧铁路全线通车(🕯)奠定基础(🐓)。(完)
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