《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🥟)(记者 杨陈)6月30日(🌖)，随(🚠)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🎒)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(👂)　作为柳梧铁(💠)路全线10座车站中设计建(👤)筑规模最大的站房之一，桂平北站(🚊)站房总建筑面(🥧)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🥛)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(😍)深基坑支护及(🍇)高支架模板体系等复杂难题。项目经(💨)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🔲)助工人直观掌握预留预埋细节(🔢)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(💌)铁路网规划》中西南(🚌)地区至珠三角重要的普速(👏)铁路通道，是一条客货兼顾(😂)的区域性干线铁路，正线(💿)全长238.167公里(🤕)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🌧)力，缩短运输距离、降低(🍈)运输成本，对带动沿线地区经济发展(🔪)、完善区域交通(🙈)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🚭)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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