《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🔻)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🏈)构顺利封(🕣)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🏓)突破。 　　作为柳梧铁路(🥜)全线10座车站中设计建(💑)筑规模最大的站房之(🚟)一，桂平北站站房总建(➡)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(✨)层(🤦)、局部地下一层结构。站房(🌖)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🔘)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🍄)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🦉)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🈷)助(🖼)工人直观(🔴)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(📱)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🏕)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(😔)降低运输成本，对带(👏)动沿线地区经(📜)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(👀)工程已全面转(👺)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🥑)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🚫)路全(👢)线通车奠定基础。(完)

【改革开放的电视剧：见证时代变迁的经典影视作品，重温激情燃烧的岁月的相关新闻】