剧情简介
(🔗)贵港7月1日(🍔)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(♐)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🙊)站站房主体结构(🔐)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(👙)目建设取得(🧣)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🤺)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🚧)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(👨)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🥋)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(👴)基坑支护及高支架模板体系(👇)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🌠)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🍌)观掌握预留预埋(🧣)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🎠)一条客货兼顾的区(🤹)域性干线铁(🎮)路，正线全长238.167公里，设(🚚)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(⚡)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🕍)构(👨)砌体和装饰(📏)装修阶段。项目团(🍬)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(♎)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🐾))
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