《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🆗)，随着最后一(👨)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🍾)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🈚)计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🎢)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🎄)长135米、宽44.4米，建筑(🤖)屋檐高度约为26米(🗾)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(📊)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🏰)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(😃)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🕧)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🦇)术进行碰(🗞)撞检查，解(🙊)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🐈)组成部分，是国家《中长期铁路网(😮)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(📻)一条客(🦄)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🌰)压力，缩短运输距离、降低运输成本(⛑)，对(👽)带动沿线地区经济发展、(📟)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(👎)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🕢)实现新突破，为柳梧铁路全(🔊)线通车奠定基础。(完)

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