剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🔁)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🏔)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🌥)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(❔)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🚺)度约为(🙉)26米；采用地上二层、局(🕓)部地(⛷)下一层结构。站房(🕚)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🚤)铁上海工程局集团承建。 (🐛)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🐤)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(😜)全质量、优化工序(🧡)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🎡)撞检查，解决多专业接口冲(🏎)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(⏺)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🔐)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🚂)区经济发展、完善区域交通体系具有重(🧘)要意义。 目前，桂平北站站(🌺)房工(🐹)程已全面转入二次结构砌(🏗)体(❤)和装(🏒)饰装修阶段。项目(🧘)团队将力争在站房美观(🐁)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(☝))
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