剧情简介
贵港7月(😝)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🉑)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(😺)北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🚅)柳(❕)梧(🎸)铁路全线站房项目建(🚏)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(⛩)建筑规模(📫)最大的站房之一(📌)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🌕)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🔙)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🤧)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🤒)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🔜)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🎶)控安全质量、优化工序衔接；技术人员(😢)运(💆)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🈳)角重(💬)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🤐)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🤼)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(💻)标(💐)准(🏍)化形象打造上实现新(😾)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单