剧情简介
贵港7月(🧖)1日电(记者(🎃) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🐣)，柳梧铁路站房2标项目桂平(💊)北站站房主体结构顺利(🕕)封顶，标志着柳梧铁路全线站房(👲)项目建设取得关键(🏜)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(💷)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🖌)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🐪)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(➿)支护(🦇)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(💱)多专业接(🍬)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🧞)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🗓)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🕕)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🍍)目建成后，将(🏊)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🧟)带动沿线地区(📮)经济发(📷)展、完(❎)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(💶)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🥒)力争在站房美观性与(🕡)标准化形象打造上实现新突破，为(📑)柳梧(🤭)铁路全线通车奠定基础。(完)
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